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物流社會化：海爾聯(lián)姻互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的供應(yīng)鏈啟示

去年，張瑞敏接受《福布斯》中文版專訪，被問到對馬云的看法時(shí)，他是這樣回答的：“馬云做的非常不錯(cuò)，他打造的平臺使各方面力量充分聚集在一起。對我們來說，做一個(gè)新的商業(yè)生態(tài)圈，最重要的也就是開放。我們希望，最后把我們這個(gè)傳統(tǒng)的企業(yè)變成一個(gè)平臺型企業(yè)。”

隨后不久，海爾便宣布與阿里巴巴聯(lián)姻。這既是張瑞敏對海爾網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略的一次落地，也是馬云又一次在借力打力。

整個(gè)2013年，傳統(tǒng)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的愛恨糾纏，也可以說畫上了一個(gè)大的句號。就更廣層面而言， 線下零售商（尤其是賣家電、建材、家具的）的空間再一次遭到擠壓。憑借經(jīng)年累月建立的物流體系，傳統(tǒng)家電制造企業(yè)搭上電子商務(wù)這趟快車，一定程度上扭轉(zhuǎn)了 “連鎖零售商搬運(yùn)工”的悲情角色。

此次合作，海爾集團(tuán)旗下香港上市公司海爾電器引入阿里巴巴集團(tuán)28.22億港元的戰(zhàn)略投資。其 中，5.41億港元用于認(rèn)購海爾電器旗下日日順物流9.9%的股權(quán)，13.16億港元用于認(rèn)購海爾電器發(fā)行的可轉(zhuǎn)換債券（未來可轉(zhuǎn)換成日日順物流 24.1%的股份），9.65億港元以認(rèn)購新股方式獲得投資完成后海爾電器2%的股份。

張瑞敏堪比企業(yè)家里的哲學(xué)家，談到一些企業(yè)變革方面的話題，他的話語體系通常是宏大的。他為海爾網(wǎng) 絡(luò)化戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的實(shí)施路徑：企業(yè)無邊界、管理無領(lǐng)導(dǎo)、供應(yīng)鏈無尺度。如果仔細(xì)想一想，任何一個(gè)目標(biāo)的達(dá)成，都足以造就一家偉大的公司。因?yàn)槠髽I(yè)無邊界涉及開 放式創(chuàng)新，管理無領(lǐng)導(dǎo)涉及組織模式變革，供應(yīng)鏈無尺度涉及按需定制與柔性生產(chǎn)。

實(shí)事求是的說，管理無領(lǐng)導(dǎo)和供應(yīng)鏈無尺度方面的變化，外界很難看到具體個(gè)案，它們?nèi)茧[藏在企業(yè)樸 實(shí)無華的日常運(yùn)作中。但是這一年來，海爾在企業(yè)無邊界方面著實(shí)有些動作。以資本合作為紐帶，海爾希望在全球整合研發(fā)與品牌資源，在中國整合物流與數(shù)據(jù)資 源。前者體現(xiàn)在海爾集團(tuán)旗下A股上市公司青島海爾引入投資者KKR，后者體現(xiàn)在此次與阿里巴巴的合作。

張瑞敏用王維的詩形容與阿里巴巴的合作：“行到水窮處，坐看云起時(shí)’。行到水窮處就是指如果傳統(tǒng)模式、傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)不顛覆就會到山窮水盡的境地。坐看云起時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)‘云’起來了。通過雙方戰(zhàn)略合作，整合雙方優(yōu)勢資源，共同打造一朵最亮麗的‘云’。”

不過，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)要顛覆自我得有所依托，否則馬云是看不上的，雖然他說：“新經(jīng)濟(jì)不是單純的數(shù)字經(jīng)濟(jì)，真正的新經(jīng)濟(jì)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的完美結(jié)合，是‘虛’跟‘實(shí)’的完美的結(jié)合。”

受物流條件限制，電子商務(wù)（無論B2C還是C2C）最初都從經(jīng)營小件商品開始，大家談?wù)撟疃嗟囊彩蔷〇|快遞如何如何，凡客如風(fēng)達(dá)如何如何，順豐速運(yùn)多么迅猛高效。但配送大件物品最牛的團(tuán)隊(duì)未必來自上述公司，日日順物流就是海爾手中最有力的一張牌。

海爾與阿里巴巴合作，是企業(yè)內(nèi)部物流社會化的一大嘗試。目前，日日順物流在全國擁有9個(gè)發(fā)運(yùn)基 地，90個(gè)物流配送中心，倉儲面積達(dá)200萬平方米以上。已建立7,600多家縣級專賣店，約26,000個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店，19萬個(gè)村級聯(lián)絡(luò)站。并在全國 2,800多個(gè)縣建立了物流配送站和17,000多家服務(wù)商網(wǎng)點(diǎn)，在全國串成一張家電及大件商品的倉儲、物流、配送、安裝一體的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

這些還只是表面數(shù)據(jù)，最有殺傷力的是張瑞敏的這段表述：“以海爾物流限時(shí)達(dá)為例，過去物流送得怎 樣，需要通過各種信息來評價(jià)，最后得出是多少分。現(xiàn)在我們直接由用戶來評價(jià)。怎么評價(jià)？很簡單，我們對用戶承諾按時(shí)送達(dá)，超時(shí)免單。如果承諾7點(diǎn)鐘送到， 但是超過了7點(diǎn)才送到，這個(gè)訂單就免費(fèi)。